三部委商讨抬高油耗限值 补贴门槛或提高

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石家庄包车认为:节能汽车补贴政策可能产生重大变动。据工信部网站消息，2月17到18日，工信部设备司会同国度发改委产业司、环资司，财政部有关部分，在海南省主持召开汽车油耗标准及相干配套设施政策研究会。多家国内、国际车企应召与会。据南方日报记者理解，三部委在会议上提出了将三阶段油耗限值收严10%的看法，节能汽车补贴要连续履行，也将实用这一标准。这在车企中引发了宏大震动。
节能补贴门槛拟大幅进步
一汽、春风、上汽、长安、奇瑞、吉利、比亚迪等7家国内重点企业以及汽车协会、汽车技巧中心的代表，以及欧洲汽车产业协会，通用、民众、丰田、菲亚特、雪铁龙等在华国际企业也与会。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。工信部消息称，会议总结了“节能产品惠民工程”节能汽车推广政策履行以来的情况，听取了企业对油耗标准以及节能汽车推广政策履行情况介绍，就进一步完美汽车油耗标准及相干配套政策、增进企业技巧进步、加强行业监管等问题进行了深刻研究。
据与会人士向南方日报记者介绍，会议的重要议题之一是将节能汽车补贴的油耗限值收严10%。
“节能产品惠民工程”节能汽车推广政策自2010年6月开端履行，财政部拨付120亿元的资金，盘算补贴400万辆节能汽车，每辆车补贴300元。但截至2010年底，享受补贴的节能车已经达到168万台，今年1月份又补贴了41万辆，资金已经用掉一大半。工信部预计今年6月左右，120亿专项补贴资金将全部用完。会议因此商讨了资金用完之后，节能汽车补贴政策还要不要连续，如何连续的问题。
节能汽车补贴，实际上就是对可能提前履行三阶段油耗标准的车型给予支撑，推动汽车节能减排。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。据理解，工信部盼望这项功能明显的政策可能连续履行，但提出要将三阶段油耗限值收严10%的倡导，从原来的均匀6.9升收严到6.2升。节能汽车补贴追加专项补贴资金，连续履行的话，将利用这一更加严格的标准。
同时，会议还探讨了将来配套三阶段油耗法规履行的政府治理办法，也是基于将油耗限度收严10%的思路。在此倡导之上，会议还探讨了包含核算主体、目标值及履行日期、罚款额度、年度均匀燃料消耗量核算方法、电动车及超节能车的激励等问题。
车企本周内提交书面答卷
据理解，三部委的“收严令”，在与会车企代表中产生了宏大震动，现场没能达成共鸣。会议还邀请欧洲汽车产业协会介绍对于欧洲汽车标准法规的最新动态情况。
“那是要逝世人的。”有国际车企代表表示，企业的产品计划跟投资，都是依照原来的油耗标准发展的，假如油耗限值一下子变动这么大，象征着大笔的投资要推倒重来，将导致本钱的大幅进步。工信部请求与会企业在本周内提交一份书面看法。
汽车剖析师崔东树认为，节能汽车补贴政策花钱未几，但履行以来对行业促动很大。假如连续履行的话，将可能逐步推动全部行业产品品德晋升跟技巧进步。“今年车市进入调剂年，政策应当给予市场盼望。新产品品位晋升了，将对老旧车型形成挤压，从而晋升行业水平。”
工信部连续核查节能“李鬼”
但三部委提出的高达10%的“收严令”，将是车企难以躲避的一道棘手题目。
实际上，节能汽车补贴作为一项旨在推动汽车业结构调剂跟节能减排的政策，工信部始终在避免其在履行进程中被走样，并对此在履行中呈现的问题进行核查。去年11月，工信部等三部委宣布核查令，采取市场抽样、样车检测的方法对燃料消耗量进行核查。目前，三部委的工作组仍在各地发展工作。
因为节能汽车补贴入围车型，是企业依据自身情况进行申报，但要确保申报产品油耗一致性。有权威研究机构曾直指有些厂家上报的油耗数占领水分。有车企人士也向南方日报记者表示，第一批核查结果显示，有很大一局部享受补贴的车型未能通过核查。
三部委表示，此次节能汽车推广专项核查结果将向社会公开宣布。对不通过节能汽车推广专项燃料消耗量核查的车型，将取消该车型节能汽车推广目录资格，并追缴汽车生产企业已申领的财政补贴资金。
日前工信部颁布了第五批节能汽车目录，至今共有300多款车型入围。受补贴车型已经达到一定范围，补贴政策假如连续，工信部势必收紧申报标准，并更加严格剔除“李鬼”。
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