熟悉挡位轻松玩转转向盘 新手开车36计之一

<石家庄汽车租赁认为:万事开头难，开车当然也不例外。信赖每一位驾驶员都经历过首次上路的局促不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身材僵直前倾，阔别前车，缓慢前行，起步停车或碰到坡路跟堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只有稍加留心很轻易识别。客观地讲，新手确实影响了车流速度，也造成了一些事变隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称呼。于是一些很有“自知之明”的新手为了获得别人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。切实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车原来就是“熟练工种”，只有胆大心细，留神认真解决碰到的问题就会很快离别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手敏捷成熟，本刊总结了新手上路常见的问题，并供给了切实可行的解决办法，供宽大新手参考。

第1计：调剂好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对保险行车是十分重要的，岂但可能消除长时光驾驶的疲劳，保障良好的驾驶视线，而且还可能使驾驶动作更正确、敏捷与公道。驾驶姿势重要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部跟肩部靠在椅背上。先感触一下座椅的前后间隔跟靠背角度是否适合，而后把手臂伸向前方，天然握住转向盘的两侧。这时，必须使手段能自由地曲折，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲，而且身材不必前倾，此时的位置就基本适合了。假如不适合，可能前后滑动一下座椅的位置，或调剂一下椅背倾斜的角度，使之达到上述请求。
开车时不要过分缓跟，很多新手首次上路之后往往觉得腰酸背痛，重要就是因为坐姿错误，身材过分缓跟，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所不免了。行车进程中不要始终坚持一个姿势开车，要恰当调剂坐姿，以消除疲劳。
须要强调的是，在调剂好驾驶坐姿之后，千万记得系好保险带，避免在行驶途中忽然想起未系保险带而导致缓跟情感跟不保险因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调剂好了之后，接下来就是转向盘的握法跟操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来敏捷操作转向盘。手握转向盘时没关联握，而是微微握住外缘。很多新手老是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作正确水平，而且在换挡时还轻易产生非畸形打转向盘的情况，埋下了事变隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同水平的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方法接力转动转向盘。
另外转向盘有主动回正功能，在疾速回转时可放松手掌让转向盘自行疾速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘坚持随时可能把持的状况。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但碰到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向渐变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手首次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。假如不花时光熟悉挡位，造成的直接结果就是开车时不晓得自己挂入多少挡，经常抬头看换挡杆，很轻易因为精力疏散造成交通事变。特别是碰到庞杂路况时，因为缓跟还轻易呈现挂错挡导致熄火的情况，因此首次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置调配都会清楚地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可能采取以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶真个挡位示用意将离合器踏板踩到底换挡，留神有无倒挡锁。在对挡位绝对熟悉之后，将视线离开换挡杆，利用畸形行驶时的换档方法熟悉挡位。
留神：原地换挡时假如挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，个别会顺利挂入挡位。
2.前进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在前进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并留神练习油离配合。
留神：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时留神避让忽然呈现的行人、非机动车跟机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合岂但可能使车辆平稳起步行驶，使能源顺畅输出，而且还可能省油跟延长离合器的利用寿命。这项技能往往是新手最不轻易控制的，经常会呈现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时因为离合器松得过快轻易造成顿车，这样岂但毁车，而且驾乘感到十分不舒畅。还有些新手因为离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的弊病，造成离合器长期处于半离合状况，加速离合器的破坏。
正确的油离配合要结合车速进行调剂。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，缓缓松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板进程中感到车身的抖动跟挪动趋势，当车辆有略微抖动并呈现挪动的趋势后缓慢加油，连续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在活动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的进程逐步缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保障换挡进程顺畅，油门也要公道配合，千万不要猛加油。比较幻想的状况是在换挡进程中车辆运行平稳，速度平缓进步，感到不出明显的刹时减速跟加速。反之，在减速降挡时要先恰当制动，当车速适合时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡机会
很多新手不晓得该什么时候换挡，经常会呈现低挡位高转速的情况。正确的换挡应当是在汽车起步之后，随着发念头转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速进步到一定水平，发念头工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的机会个别在发念头转速为2 500~3 000 r／min之间(不同机能的发念头会有所不同，利用时要先浏览利用手册)。新手若不学会依据发念头声音变调换挡，可在保障保险的情况下察看一下转速表，感触在最佳换挡转速时发念头的声音变更。减速换挡原理雷同，但应留神当车速过快时，先将车速降落到相应范畴内，而后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于依据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还不树破起来，倡导新手还是采取依据发念头转速换挡的方法。但大家还是应当理解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应抉择2挡，当车速为20~60 km／h时抉择3挡，当车速在60~80 km／h之间时挂入4挡，假如车速超过了80 km／h就可能挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视线有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对左、右跟后方的情况只能借助车内后视镜跟2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线跟超车等，必须借助后视镜方能保险实现。因此新手上路首先要学会通过后视镜察看路况，进而实现“眼观六路”。特别是对一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜察看路况尤为重要。在实际驾车进程中，新手往往是紧盯着前方，而忽视了左、右、后、上跟下5个方位，那么如何才干做到“眼观六路”呢？
在保障车辆在车道中心行驶且路况不甚庞杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分辨察看3个后视镜、路面及车辆前上方，坚持你的中心视线能扫视到辽阔的路面状况——前、后、左、右、上跟下。前方察看要尽可能远；后方察看靠中、左跟右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的间隔跟速度；左、右察看从路的最左到最右，包含对面来车，左、右路边的停车、行人跟路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌跟信号灯；往下看要看到路面标记线跟路面妨碍。
在扩大视线的进程中车速不宜过快，而且在保障保险的情况下逐步扩大察看的范畴。
路上开车长时光凝视一个物体很危险。因此要锤炼自己的目光挪动，不要太专一于某辆车(如前车)或其余事物，要学会记忆犹新。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时控制汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且因为不经常停车，因此锤炼的机会也少，停车技能进步得很慢，因此新手停车时常产生刮蹭事变，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”领导下专门练习各种停车方法。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，旁边留有停车位；另一种是左右有车旁边留有停车位。租车公司在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用的经营方式。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可能鉴戒在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才干顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，留神与左右两车的间隔，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可能鉴戒在驾校学习的“贴库”跟“倒库”方法。
第8计：重复验证跟车间隔
新手往往判断不好与前车的间隔，因此经常呈现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其余车辆并入其前方发明了前提，造成了事变隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的才干较差，一旦前车减速或停车稍快，很轻易产生追尾事变。那么跟车时怎么做到间隔适合呢？
不同的路况跟不同的车流速度下跟车的间隔不尽雷同。总的一个准则就是前后车之间必须坚持一个保险间隔。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的保险间隔，从而有足够的时光供后车驾驶员做出反应，采取制动办法。同时坚持有限的跟车间隔又可有效避免其余车道上的车辆随便并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行重复练习，练习时抉择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车间隔，自己加以验证，不过练习进程要循序渐进，跟车间隔要从大到小，直至公道的保险跟车间隔。
第9计：轻松面对会车
在行车进程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生缓跟情感，一阵慌手慌脚之后会呈现熄火、停车让行，甚至造成两车彼此刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的产生，新手首先要在心理上克服缓跟惧怕的情感，轻松面对会车。
正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱跟操作上的慌乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度跟装载情况，前方途径的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及妨碍物情况等；二算，通过察看跟比较估算出两车交会时大抵位置，占路情况，以留出适合的横向保险间隔；三慢，即会车时要放慢车速，邻近交会时前提不良，更应把持车速，不能盲目交会，必要时应当先停车，以达到两车顺利交会的目标。
会车还要留神有关让行的划定，要及时公道让行。夜间在不路灯或照明不良的途径上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
第10计：摸索并线动作跟机会
很多交通事变是因为驾驶员并线不慎造成的。对新手来说，并线是一项很可怕的事：川流不息的车、不断响起的喇叭跟闪烁的灯光、其余车驾驶员讥笑的眼神，都会使新手觉得莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全控制通过后视镜察看后方路况、跟车间隔等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待前提成熟之后，你会发明并线切实很简单。
并线的基本准则就是不能影响其余车的畸形行驶，畸形行驶的车不任务跟义务让并线车辆先通行，因此不要强行并线。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。并线时一定要掌握好机会，并线动作要清洁利落，一鼓作气。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看明白再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥挤或减速情况，两车之间是否有足够的间隔供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，而后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚实现之后就
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